dimanche 13 janvier 2013

Changement harnais

Les harnais qui étaient monté sur la voiture lors de l'achat commençaient vraiment a se faire vieux ,


les "tendeurs" de réglage sur le torse ne tenait plus , le harnais s'effilochait un peu partout et le point d'ancrage derrière le sièges ne permettait de laisser le harnais fixe sans se dérégler ...







j'ai donc acheté deux nouveau harnais 3points ,

j'ai part contre du couper une partie de la boucle arrière pour le fixer sur l'ancrage derrière le siège






les coutures présentent sur se harnais ci présente l'avantage que le harnais ne bougera plus quand on l'enfileras et ne se dérèglera plus




et voila une fois le tout monté









dimanche 6 janvier 2013

Rénovation des étriers de frein

J'ai rencontré quelque problème récemment au niveau du freinage avant

mon étrier gauche s'est gripper donc la voiture freinait continuellement du coté gauche 

j'ai décidé de refaire complétement les deux étriers avant ( Girling type 16 avec cale pour disque auto-ventilé ) 

j'ai commencé aujourd'hui part démonté l'étrier gauche ( celui qui est grippé ) pour voir un peu comment se passe l'opération 

il était temps de les démonté car il y avait beaucoup de rouille autour du piston , le soufflet déchiré et un des pistons complétement grippé 
j'ai rencontré quelque problème lors du démontage notamment pour extraire le piston grippé ainsi que pour démonté la durite qui part de l'étrier .










Au départ je comptais rénover complétement les étriers ,
seulement ils sont beaucoup plus abimé que se que je le pensais 
alors j'ai racheté des étriers qui sont complétement rénover ( peinture , joint et piston ) chez un particulier que j'avais rencontré dans une bourse de voiture ancienne spécialisé dans la rénovation de voiture ford

 


J'ai déjà commencer à les remonter sur la voiture , seulement j'attends une petite durite rigide pour raccorder les étriers 





Montage du 2em étrier ainsi que des dernières durites de frein ( dont une qui as du être refaite )

ainsi que la purge complète du circuit de frein 
reste plus cas tester tout cela maintenant 


 






vendredi 4 janvier 2013

Rénovation du cache culbuteur



J'ai trouvé sur le forum Sevener (http://sevener.fr ) un cache culbuteur correspond au moteur qu'il y a sur ma voiture ( 1700 SS ) 

il était pas en super état ( coulure de peinture , partie chromer avec encore de la peinture ) alors un petit coup de jeune ne lui fera pas de mal 

après un premier ponçage 
un peu de peinture de noir mate 


et voila un premier rendu de se que cela donne 



















après la dernière couche de peinture pour corrigé les coup de ponceuse 




voila des photos de l'ancien cache qui étais monté sur la voiture






















et voici le nouveau