5000 visite

Déjà 5000 visite sur mon blog ,
je ne pensais pas au début qu'il y aurait autant de personne qui visite ma page et je vous en remercie


Pour le moment je ne travail plus trop sur la voiture mais sur son futur nouveau garage

Fin de la saison

J'ai fais mes dernières balades pour cette saison 2014 

qui s'est passer sans aucun problème ( sauf un garde boue casser ) 

le moteur démarre toujours au 1/4 de tour et tourne à merveille

je devrais juste régler une petite fuite d'huile l'année prochaine 


j'ai parcouru 1200 km pour les 6 premier mois de la voiture entre fin 2012 et début 2013  
et plus de 4500 km cette saison ( entre février et octobre )


Il y aura peu de travaux autour de la voiture cette hiver suite à l'achat d'une maison
mais elle aura droit à son propre garage

2 ans d'aventure

Voila cela fait 2 ans que j'ai la voiture 

la première année fut courte car j'ai eut beaucoup de problème avec ( rouler de aout 2012 a juin 2013 , soit 1880 km )

Après 7 mois de travaux et sa remise en route en février 2014 , j'ai parcouru 3400km 

voila quelques photos lors de son achat en 2012 et maintenant en 2014 

L'aventure continue

Cela fait longtemps que je n'ai plus mit de message

mais je continue à profité pleinement de ma Striker

j'ai parcouru près de 3400km depuis sa remise en route et aucun problème important à signaler 
la voiture démarre au 1/4 de tour et se comporte parfaitement sur route ( sans aucune surchauffe ) 

le seul point que je devrais corriger est une fuite d'huile au niveau du joint de carter 

je suis pleinement satisfait de ma voiture 

Camera embarquée

En allant faire les derniers réglages de carburations chez mon garagiste

j'en ai profité pour essayer la camera go pro fixé sur l'arceau 

c'est un petit tracé que je ne connaissais pas , je vous laisse jugé :-) 

Nouvelle plage de coffre

J'avais réaliser une plage de coffre quand j'ai acheter la voiture
permettant d'utilisé le coffre et de la protégé des regards indiscret

seulement je l'avais réaliser en bois et je le trouvais mal fini

j'ai donc entreprit de le refaire en aluminium ( 2 fois plus léger )
j'en ai profité pour installer des charnières a vis cachée
la différence qu'il y a avec l'ancien , s'est qu'il est en une seule pièce d'aller ( contre 4 pour celui en bois )

Réfections tambours de freins

Depuis que la voiture à reprit la route , j'ai remarquer un manque au niveau du freinage 
je pensais que cela venait des freins avant mais en suivant les conseils de certains , j'ai passé la voiture au banc de freinage 

Au final les freins avant sont en parfait état mais je n'avais plus aucun frein arrières ( idem pour le frein à main )

J'ai donc entreprit le démontage complet des tambours , 
le mécanisme servant au rattrapage et au frein a main était complétement gripper et j'avais une fuite au cylindre de roue gauche 

Part sécurité , j'ai changer les deux cylindres de roues et les 4 patins de tambours 
j'en ai profiter pour repeindre et nettoyer complétement le couvercle des tambours de frein 

part contre je n'ai pratiquement aucune progressivité sur le montage qui à été fait sur la voiture

le freinage est plutôt on off et assez brutal ( se qui ne me dérange pas ) mais je verrais à l'usage si je dois installer un limiteur de pression ou non 

700 km plus tard

Cela fait maintenant 2 mois que voiture roule à nouveau ,

j'ai fait près de 700km

je n'ai eut aucun problème en particulier ,
juste quelques détails que j'ai du peaufiner :

- changement de la tringlerie des carburateur car celle ci frottait sur le capot 
- petit soucis de broutage a 3000tr à froids 
- problème au niveau des freins arrière 
- suintement au niveau du joint de carter ( peu importante , le niveau n'as pas bouger depuis près de 2 mois ) 


autrement la pressions d'huile est bonne , température moteur stable 
le moteur démarre et tourne sans problème
le système d'air forcé sur le radiateur fonctionne a merveille car il stabilise parfaitement la température 
Pour le moment se n'est que du pur bonheur avec

 

 


 



j'ai rajouter un petit accessoire dans la voiture ,
vu que la voiture a un réservoir de 21 litre ( 1/4 du réservoir supprimé )
j'ai rajouter un petit bidon de 5L dans le coffre , attachée avec une ceinture de sécurité ( elle même rivetée au planché ) 
Fin d'année je changerais mon réservoir d'essence pour remettre un réservoir non modifié de 28L ( réservoir de austin mini van ) 

 

Premier essai sur route

Le remontage de la voiture à été terminer début décembre ,

j'ai du réparé les freins qui étaient bloqué du à l'immobilisation 

J'ai essayé de régler l'allumage mais cela n'as rien donner de bon ( en plus de problème démarrage venant du démarreur )

Elle à été déposé au garage JC Mathoul à Stavelot ( Belgique ) pour un contrôle complet , régler l'allumage - carburation ainsi que refaire la géométrie 

La voiture à été récupérée se samedi et roule à merveille 
elle broute un peu car il y a encore pas mal de vieille essence dans le réservoir 

j'ai enfin pu me balader avec après 7 mois d'immobilisation , on sent une belle différence de comportement moteur part rapport à avant ( se qui est un peu normal ) et de train avant 
je dois encore un peu roder le moteur avant de pouvoir profité pleinement de la voiture 

Voila une petite vidéo que j'ai fais sur le retour :

voila quelques photos de la voiture